缓解校门口堵塞现象的研究报告
浙江省龙游县桥下小学研究小组:张志安 叶子豪 翁凯晋 徐安
指导教师 周伟军
一、起因
我们学校大门正对着鸡鸣路,每当放学的时候,学校门口常常发生交通堵塞,这使我们每次回家都不是很顺利。为了解决这个棘手的问题,我们六年级的几位同学猜测,造成拥挤的原因主要是。我们带着种种疑问去请教周老师,老师要求我们先去观察校门口堵塞的真实情况,然后依据调查的数据设计缓解堵塞的方案。听了老师的话,我们信心百倍地投入了一个月左右的调查研究。
二、活动过程
(一)调查
为了准确了解学校门口堵塞现象,我们四个人进行了分工。张志安同学负责调查人数,叶子豪同学调查摩托车货车,翁凯晋同学调查自行车和轿车,徐安同学调查三轮车。每天早上6点多,中午11点和下午的3点,我们都准时聚集到学校门口了解情况,边观察边记录来往的人、车辆和流动的小摊。经过将近一个月的观察,我们对一个星期以来最繁忙的放学时段的人流、车辆和小摊等方面进行了记录和汇总,统计数据如下:
|
星期 |
小孩 |
成人 |
自行车 |
三轮车 |
摩托车 |
轿车 |
货车 |
小摊 |
|
一 |
835 |
620 |
80 |
235 |
71 |
4 |
4 |
5 |
|
二 |
860 |
628 |
78 |
193 |
288 |
1 |
1 |
6 |
|
三 |
830 |
617 |
90 |
202 |
73 |
2 |
2 |
5 |
|
四 |
830 |
630 |
95 |
192 |
75 |
3 |
3 |
7 |
|
五 |
886 |
645 |
93 |
213 |
103 |
8 |
8 |
9 |
|
合计 |
4241 |
3140 |
436 |
835 |
610 |
18 |
18 |
32 |
(二)、整理与分析
我们发现一到下午放学时间,人和车辆就会骤增:人流中小孩的人数最多,每天都在830人以上。车辆中三轮车和摩托车位居前两位,分别为835辆和610辆。就在放学的1小时内(15:30—16:30),不足四米宽的鸡鸣路上,需要承受沉重的负担,不可能不造成交通的堵塞。在观察中,我们还发现一些灰色镜头:
1、部分家长缺乏安全意识,看见自己的孩子走出了校门口就不顾车辆的通行,横穿马路,造成交通堵塞;
2、机动车司机为了抢道超车,不断鸣笛,经常发生两三辆车并排通行的情况;
3、一些家长停放车辆,使原本就窄的路面更加狭小,人流与车辆自然就不畅通了;
4、小摊小贩门不听学校的劝阻,随意停放,将学校门口变成了他们的做生意的地方。
(三)、讨论与设计
有了第一手资料,我们小组向校领导和指导老师进行了汇报,他们都建议我们,针对存在的问题提出可行性方案。经过多方询问,并参考了其他学校的经验,结合我校的实际,我们小组提出了以下具有缓解堵塞现象的方案:
1、错开时间,分年级段放学,减缓因人多而造成的堵塞
根据以上数据的分析,我们发现人数最多的是学生,错开时间后,同时停留在校门口的人数会大大减少。依据学校的时间表,我们设计了放学时间表。
|
年级段 |
放学时间 |
停留时间(分钟) |
|
一、二年级 |
15:30 |
10 |
|
三、四年级 |
15:40 |
10 |
|
五、六年级 |
15:50 |
10 |
2、在校门口设立各年级段的等候区
我们在观察中发现,每个年级都有部分学生没有被家长及时接走而停留在校门口,但大家都集中到一起,学生或家长都很难快速地找到对方,为此我们设计了各年级段的专门等候
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西 |
校门口 |
东 |
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小店 |
小店 |
小店 |
小店 |
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彩 |
砖 |
地 |
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|
彩 |
砖 |
地 |
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高段 |
中段 |
低段 |
低段 |
中段 |
高段 |
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遮雨棚 |
遮雨棚 |
遮雨棚 |
遮雨棚 |
遮雨棚 |
遮雨棚 |
3、等候区内搭建遮雨棚
考虑到学生在等候区内可能会经受烈日的烤晒、风雨的折磨,我们建议在等候区内搭建遮雨棚。(见上图)
4、请交管部门配合,在放学期间禁止大型机动车经过鸡鸣路。机动车也是造成交通堵塞的主要原因,解决它的办法只能请交警叔叔协助管理。
三、体验与收获
经过一个月的调查与研究,我们知道了要做好一件事必须要有恒心、有耐心,人人都应该齐心。我们组的四位同学虽然来自不同的年级和班级,但大家为了能完成这次研究,都投入了很多的时间和精力。精诚团结是我们的“招牌”,一有发现就相互交流,特别是在完成报告阶段,大家更是畅所欲言、齐心协力。在这一个月的时间里,我们体会到了调查的艰辛、丢失数据的失落,更体会到了成功的喜悦,真正体会到了作为桥下小学小主人的光荣。
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